總結(jié)廣東起重機(jī)常見(jiàn)事故[ 05-22 15:46 ]

我國(guó)近二十多年來(lái)電動(dòng)單梁起重機(jī)發(fā)展速度較快，但在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，而且還有諸多問(wèn)題一時(shí)適應(yīng)不了電動(dòng)單梁起重機(jī)發(fā)展的需要，因此發(fā)生在電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)中的傷亡事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)在建筑施工電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的1/5~1/3。

如何保護(hù)雙梁橋式起重機(jī)[ 05-22 15:43 ]

2012年7月1日開(kāi)坮實(shí)施的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011、J1334-2011中雙梁橋式起重機(jī)的保護(hù)裝置有：載荷限制裝置、行程限位裝置、回轉(zhuǎn)限位器、行走式塔式起重行走限位器、小車(chē)變幅的電動(dòng)單梁起重機(jī)斷繩保護(hù)及斷軸保護(hù)裝置、緩沖器及止擋裝置、起重臂根部絞點(diǎn)高度大于50m風(fēng)速儀、電動(dòng)單梁起重機(jī)頂部高度大于30m且高于周?chē)ㄖ镎系K指示等裝置。